Nós, como ciclistas e condutores, temos direitos e deveres na via pública, e a segurança deve ser levada muito a sério, porque a nossa vida como a dos outros dependem muito das boas práticas que cada um desempenha na estrada e fora dela.

São muitos os apelos feitos pelas autoridades quanto à segurança dos ciclistas, mas mesmo os ciclistas têm regras a cumprir.

Deixo aqui uma frase que sempre me foi dita pelo meu falecido avô, que era "rígido" com os horários e detestava esperar, mas que me ficou gravada sempre na memória e que levo muito a sério quando pego na bicicleta:

"Mais vale perder um minuto na vida do que a vida num minuto" (ao meu avô António Fernandes Tavares)

Segurança

1 - Bicicleta

Reflectores encarnado na retaguarda e âmbar nas rodas;
Luz de presença encarnada e com emissão contínua ou intermitente na traseira da bicicleta;
Selim bem preso no quadro;
Reflector branco na frente da bicicleta;
Luz de presença branca e com emissão contínua na frente da bicicleta
Travão bem ajustado borracha/pastilha em bom estado;
Raios completos esticados;
Rodas bem centradas;
Pedais completos lubrificados reflector;
Corrente não muito esticada e lubrificada;
Pneus em bom estado, piso com boa aderência pressão suficiente e não excessiva;

2 - Circulação

A circulação deve ser feita pelo lado direito da via de trânsito, mantendo das bermas ou passeios uma distância suficiente, para evitar acidentes.
Nas zonas urbanas, há que ter uma atenção especial com portas que se abrem repentinamente e crianças que podem surgir entre dois veículos.
Quando o condutor de um veículo a motor circula na mesma faixa de rodagem que um ciclista ou o pretende ultrapassar, deve guardar uma distância lateral de 1,5 m entre o seu veículo e a bicicleta.
À noite ou quando a visibilidade é reduzida os ciclistas só podem circular com utilização de uma luz de presença branca com emissão contínua à frente e de uma luz vermelha com emissão contínua ou intermitente atrás.
Em caso de avaria das luzes, as bicicletas devem ser conduzidas à mão.
Antes de uma passagem para peões ou quando vai mudar de direcção para entrar noutra via, o ciclista deve reduzir a velocidade e, se necessário, parar, para deixar passar os peões ou outros ciclistas que já estejam a atravessar.
É proibida a ultrapassagem imediatamente antes e nas passagens para peões ou ciclistas.
As bicicletas podem transportar passageiros, desde que estejam equipadas com um reboque ou uma cadeira devidamente homologados para esse efeito.
O transporte de carga numa bicicleta só pode fazer-se em reboque ou caixa de carga.
Enquanto pedala, o uso de auscultadores e telemóveis é proibido, com excepção dos aparelhos com um único auricular ou microfone com sistema de alta voz.
É proibido andar de bicicleta sob influência de álcool ou de substâncias psicotrópicas. A taxa máxima de álcool no sangue legalmente permitida é de 0,49 g/l. Os ciclistas têm de fazer o teste do álcool sempre que as autoridades o solicitem.
Numa Via com Dois Sentidos: Aproxime-se o mais possível da marca de separação da faixa de rodagem ou, no caso de esta não existir, o mais próximo do eixo da via, sem invadir a faixa de rodagem do sentido contrário, indicando devidamente a manobra.
Abrandar: Estenda horizontalmente o braço esquerdo, com a palma da mão voltada para o solo, e oscile repetidas vezes, no plano vertical, de cima para baixo.
Parar: Estenda horizontalmente o braço esquerdo, com a palma da mão voltada para trás.
Virar para a Direita: Coloque-se o mais à direita possível, estendendo horizontalmente o braço direito, com a palma da mão voltada para a frente.
Virar para a Esquerda: Estenda horizontalmente o braço esquerdo, com a palma da mão voltada para a frente.
Numa Via de Sentido Único: Coloque-se o mais próximo possível do lado esquerdo da faixa de rodagem, assinalando devidamente a manobra.

3 - Regras específicas

As bicicletas não são obrigadas a circular nas pistas para ciclistas podendo fazê-lo junto dos outros veículos.
Na ausência de sinalização, os condutores de veículos motorizados devem ceder passagem aos ciclistas que se apresentem pela direita.
As bicicletas podem circular nas bermas, desde que não ponham em perigo ou perturbem os peões.
Os ciclistas podem circular paralelamente desde que a visibilidade e a intensidade do trânsito o permitam.
Nas rotundas os ciclistas podem ocupar a via mais à direita, independentemente da via onde pretendem sair, embora devam facultar a saída aos restantes condutores.
O condutor de veículo a motor deve ceder a passagem às bicicletas que atravessam a faixa de rodagem nas passagens que lhes são destinadas.
As crianças até aos 10 anos podem andar de bicicleta nos passeios, desde que não ponham em perigo ou perturbem os outros peões.